0571-88367236
support@cregulation.com
/ EN
您的权限无法浏览该板块内容,请签约开通该板块
车辆法规动态 台湾市场法规更新
  • 来源:車标典(原创)
  • 发布时间:2020-07-31
  • 浏览量:43

2020年6月11日及6月23日,台湾交通部公路总局、台湾车辆工业同业公会、车辆进口商协会等召开讨论会议。

相关讨论结果摘要如下:
(一)关于检测基准原则,主要得出结论:
(1) 台湾
检测基准草案参考联合国UNECE
(2) 台湾相关
管理参考欧盟做法;
(3) 台湾实施时间原则上在欧盟的实施时间基础上,再加2年的过渡期
(4) 若新增的草案经过工会讨论之后仍有疑问,经车安中心评估后,可共同反馈给交通部并寻求可行的解决方式。


(二)依据UN R79的实施情况,台湾计划修订车辆检测基准第47-1条《转向系统》,修订主要内容为:
(1) 增加2.3.3转向系统类型等定义;
(2) 调整4.1.1为“车辆转向系统的简要说明应附上示意图,且标出车辆上影响转向系统的各种装置的位置,包含转向系统型式、转向控制装置、转向传动装置、转向轮类型、动力来源”;
(3) 将5.4.2.3中的声觉报警信号的要求由“至少使用车辆销售市场的语言”改为“至少使用繁体中文”;
(4) 11.3.2增加“检测机构因受到场地限制无法达到固定车速时,可由检测机构与申者协商后依据实际情况进行调整”等。


(三)考量和欧盟成员国的实施,
建议台湾的执行时间为:

UN R79
台湾建议实施时间
备注
02版本
47-1 转向系统
各型式车型2024.1.1
/
03版本47-2 转向系统

新型式车型2022.1.1

各型式车型2025.1.1

已符合47-1,若未配备ESF和/或ACSF C类先进驾驶辅助转向系统,则视同符合本项规定