现在本田O系列轿车原型车以及0系列SUV车型已在2025 CES展上正式露脸，两款新车方案将于下一年在本田坐落俄亥俄州的专用EV中心敞开投产作业；其间SUV车型方案将在2026年头上市开售，而轿车车型则将在同年晚些时候上市开售，而国际市场方面本田还仍处于保密阶段，后期或将导入国内市场进行出售。
其间0系列SUV车型选用了双排五座布局规划，内部则选用屏幕为主的驾驭舱，包含专用乘客显示屏和替代传统后视镜的侧摄像头监视器。而0系列轿车车型则装配了兰博基尼车型同款鸥翼门规划，其头部造型也与原兰博基尼Aventador参数图片）车型较为类似。
一起两款0系列车型，均选用本田的全新线控转向体系，该体系集成了转向、悬架和刹车；并与初次推出的索尼电动汽车同享的新平台，经过缩小电池组来减轻分量，一起经过更智能的电池管理软件进步续航才能（方针续航超越300英里）（约为438公里），并选用单电机、双电机方式驱动。
而两款0系列车型也将选用本田ASIMO OS操作体系，该体系以本田闻名的人形机器人命名；可将驾驭辅佐、信息娱乐和无线更新结合在一起，跟着时刻的推移学习并习惯个人驾驭员偏好。无人驾驭方面，0系列将初次推出3级无人驾驭功用，包含在法规答应的状况下在高速交通拥堵时完成移开视野功用。此外本田正在与Helm.ai协作完善该体系，保证可以应对实际路途的应战，但其推出将在很大程度上取决于每个区域的交通法规结构。
